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尽管意见不同，但他们都表达出了相似的判断：疫情会加速教育行业的洗牌，筛选出赛道中最优秀的选手。如果说现在还不足以断定谁能坚挺地熬过疫情、成为最终的胜利者，那么在经历了教育流量从线下到线上的大型迁移过后，至少可以得出一个结论——教育的线上化是必然的，越早具备线上教学服务能力，就越早提升了企业的抗风险能力。

如果对中小企业板的公司按照技术人员人数进行排序，民营企业比亚迪以31090名技术人员人数位居第一名，比第二名歌尔股份多了14348人。国有企业海康威视，公众企业博彦科技，民营企业三泰控股紧随其后，且技术人员人数都在10000名以上。责任编辑：张仙

作为中华酷联的一员，酷派曾经风光无限。即使在进入智能机时代之后，在竞争激烈的国产手机市场上，酷派2011年至2015年仍旧实现持续盈利，2015年净利润更高达22.77亿港元，第二年即急转直下，出现44亿港元的巨亏。酷派管理层对惨淡业绩的解释是，主要因业务重组、中国智能手机市场竞争剧烈以及中国区域市场份额及销量减少所致。2018年的手机市场上，各类榜单已无酷派的身影。偶尔的亮相，多是又卖一块土地资产，或者与友商的商业纠纷。

“幼狮”继承了幻影III家族经典的单发、三角翼气动布局，但后期型特别是C2、C7等型号加装了鸭翼。此外，“幼狮”和“秃鹰”有一个很大的区别，它采用了美国通用电气的J79涡喷发动机，不再使用法制“阿塔”系列，毕竟发动机不是那么好仿制的，可以说“幼狮”是一架使用美国发动机、以色列航电武器系统和法制机身的“混血儿”。

面对新形势，各种声音不绝于耳，“开放的口子越来越大，国内险企的同质化产品、赶不上趟的服务，拿什么比”“外资又不是现在才来，适应不了国情，一样水土不服”“有竞争才能有发展，外资的进入可以倒逼行业进步”……2001年外资扩容潮后，“狼来了”成为了陈腔滥调，但如今这攻城略地的架势、咄咄逼人的业绩，让业界又不禁陷入了“紧张”。

据了解，民航不安全事件是指与民用航空器运行相关的不安全事件，包括民用航空器飞行事故、民用航空地面事故、民用航空器飞行事故征候，以及虽未构成事故、事故征候，但影响或可能影响飞行安全的事件。据央视新闻客户端报道，JD421航班于29日15点15起飞，约1个小时后，机上广播称因故障需返航，并于17点25分左右在萧山机场落地。事后，有游客称飞机是因为挡风玻璃破裂导致返航。对此，首都航空相关部门负责人表示，返航原因系舷窗出现裂纹，属一般性机械故障。机上有211人。返航后，首都航空调配一架新飞机，安排旅客重新起飞，并按民航局规定，给每位旅客400元补偿。